Modelo Nº: 8815V8 (DF65V8)

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

• Comprimento: 650 mm
• Boca (Largura): 116,5 mm
• Altura da Mapeação (Mastro): 915 mm
• Altura Total: 1338 mm
• Peso Total RTR: 1200g (Baterias não inclusas)
• Área Vélica (Mestra): 1460 cm²
• Área Vélica (Jib/Genoa): 766 cm²
• Área Vélica (Total): 2226 cm²
• Material do Casco: ABS moldado com acabamento pintado e adesivo de logo

VERSÕES DISPONÍVEIS

1. Versão RTR (8815V8): Completo (Ready To Run), inclui transmissor e receptor.
2. Versão ARTR (8815V8A): Quase completo (Almost Ready To Run), sem equipamento de rádio.

O QUE ESTÁ INCLUSO NA CAIXA

• Casco em ABS moldado e totalmente pintado.
• Velas de competição em filme Mylar de 50 mícrons com faixas de fluxo pintadas e logo.
• Mastro e tubos da retranca em fibra de carbono extrudada.
• Quilha em alumínio extrudado com bulbo de lastro em liga de zinco.
• Servo de leme digital com engrenagens metálicas.
• Servo guincho de vela digital DF Racing (Modelo Novo 2025) para um controle de vela mais preciso.
• Transmissor Flysky i6 de 2.4GHz (Apenas na versão RTR 8815V8).
• Receptor FS-iA6B de 2.4GHz (Apenas na versão RTR 8815V8).
• Suporte de exposição/bancada com função de deitar (Plástico moldado e tubos de fibra de vidro).

REQUISITOS (NÃO INCLUSOS)

• 4 pilhas alcalinas AA para o Transmissor.
• 4 pilhas alcalinas AA para o Receptor.

DIMENSÕES E EMBALAGEM

• Dimensões da caixa do barco: 91,2 x 30,4 x 11,6 cm
• Dimensões da caixa de transporte (Master): 38 x 32 x 93 cm
• Peso Bruto / Líquido: 11,7 / 10,7 kg
• Unidades por caixa: 3 peças
• Contêiner de 20′: 774 peças / 258 caixas
• Contêiner de 40′: 1572 peças / 524 caixas

Detalhes das Atualizações da Nova Versão DF65V8

1. Guincho Digital: Um novo guincho digital substitui o modelo cinza anterior, entregando um desempenho mais consistente e precisão de ponto final. Mantém o mesmo diâmetro de tambor e velocidade do modelo anterior.
   
2. Chave Liga/Desliga: Nova placa de montagem e bandeja de servos levemente modificada para permitir a instalação da chave por cima (nas versões anteriores era necessário remover a bandeja para instalar por baixo).
   
3. Rolamentos: Produzidos em aço inoxidável de melhor qualidade para reduzir a probabilidade de ferrugem (lubrificação regular ainda é necessária).
   
4. Parafusos da Bandeja: Parafusos de cabeça chata substituíram os escareados para evitar rachaduras ao redor da fixação.
   
5. Plugue Traseiro da Retranca do Jib: Substituído por um novo plugue com orifício externo para fixação do Topping Lift.
   
6. Gancho da Esteira/Genoa (Clew & Tack Hooks): Arame mais espesso para maior resistência estrutural.
   
7. Placa da Brigada da Mestra (Mainsheet Bridle Plate): Fixada ao parafuso da quilha, foi reforçada aumentando sua espessura.
   
8. Braço do Servo do Leme: Substituído por uma versão em nylon mais resistente.
   
9. Placa Deslizante do Mastro no Deck: Levemente ampliada para eliminar folgas. Parafuso e porca atualizados para aço inox 316.
   
10. Cabo do Estai da Genoa (Forestay): Aço inoxidável de melhor qualidade, encurtado para permitir maior margem de ajuste no regulador (bowsie).
    
11. Ilhós do Teste da Genoa: Posicionados mais próximos ao punho da vela para um formato de vela mais suave. Anéis de fixação em cobre mais finos evitam deslizamentos.
    
12. Elástico da Linha de Tensão do Guincho: Substituído por um material de maior durabilidade.
    
13. Anéis de Fixação da Esteira: Formato aprimorado para um encaixe mais seguro.
    
14. Conector do Mastro e Colar: Diâmetro levemente aumentado para um ajuste justo no tubo do mastro, mantendo o posicionamento do colar mais consistente.
    
15. Adesivo da Escotilha do Deck: Redesenhado para permitir visualização interna da bandeja; acompanha um adesivo de escotilha de bateria maior.
    
16. Reforços nos Cantos das Velas: Adição de uma segunda camada de material de reforço para aumentar a rigidez dos punhos da vela.
    
17. Braço do Leme em Metal: Orifício da manilha levemente reduzido para eliminar folgas na varagem de leme.